減速機是一種作用在設備原動機與工作機之間的機械，它的結果也相對精密，因此在使用時如果沒有按照規定進行就有可能引起故障地產生，下面我們一起看一下應該怎樣做呢？
　　1、工作時
　　工作中，當發現油溫溫升超過80°C或油池溫度超過100°C及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。
　　2、換油
　　rv減速機在換油時要等待包絡減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。
　　3、運轉
　　在運轉200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的包絡減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油 ,長期停用的包絡減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。包絡減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
　　4、使用方法
　　用戶應有合理的使用維護規章制度，對包絡減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
　　本文介紹了減少rv減速機故障地產生的注意事項，在設備運轉或者潤滑油的保養這些方面都要引起重視，以保證設備的正常運轉工作。

　　蝸輪蝸桿減速機運轉起來產生熱量是正?，F象，但如果發熱嚴重就屬于異?，F象了，以及這種現象的出現還會導致設備漏油，從而嚴重影響設備的正常使用。那么導致設備發熱和漏油的原因是什么呢？下面就由小編來給大家講解一下吧。
　　蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點：
　　一是材質的搭配是否合理。
　　二是嚙合磨擦面的表面質量。
　　三是潤滑油的選擇，添加量是否正確。
　　四是裝配質量和使用環境。
　　所以導致蝸輪蝸桿減速機發熱和漏油的主要原因在于以上這四個方面，從而大家在發現設備出現這種問題的時候，可以針對這幾個方面來快速排查，從而及時查明根本原因并針對性處理解決。

　　直流電機中的微處理器作為電機的重要零部件，是需要我們更加了解的，很多朋友對于這方面的相關知識還是不夠了解，所以導致了應用起來不是那么得心應手，下面就來教教大家關于這方面的知識。
　　其中電機中轉子位置對于控制BLDC電機非常重要。通過連接至直流電機的霍爾傳感器或旋轉式編碼器能夠檢測到轉子的位置。這些傳感器輸入用于含傳感器的反饋控制系統。
　　轉子位置還可通過使用反電動勢電壓信息進行估算。此反饋控制模式無需使用傳感器和附加接線。位置或度評估器也可用于計算轉子位置，PWM具有可編程死區延遲，可驅動高側和低側閘極驅動器。C2000MCU還可通過使用梯形或正弦控制驅動BLDC電機?；谟布墓收蠙z測系統可更快地關閉系統，無需軟件干預。這些MCU也可用于實施標量和矢量控制技術。
　　而直流電機的zHercules安全MCU可提供基于ARMCortex-R4f的解決方案并被認證為適合用于需EC61508SIL-3安全級別的系統中。這些MCU還可通過靈活的HET協處理器提供集成浮點、12位ADC、特定于電機控制的PWM及編碼器輸入。Hercules安全MCU還可用于實施標量和矢量控制技術并支持各種性能需求。
　　通過上述介紹我們可以看得出來直流電機的微處理器能夠幫助進行運作中技術的處理，有著不可比擬的優勢，所以我們在使用的時候記得一定要把微處理器的使用性能提高起來，這樣才可以更大限度的發揮出應有的使用優勢出來。